Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'licht'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Vorstellungsecke
    • Empfang und Vorstellung
    • Regionale Ansprechpartner
    • Interne Angelegenheiten
  • Diavel und XDiavel Community
    • Bildergalerie
    • Benzingespräche (Off-Topic)
    • Veranstaltungen und Treffen
    • Reiseberichte
    • Bekleidung und Ausrüstung
    • Presseberichte
    • Motorsport
  • Ducati Diavel Forum
    • Motor und Antrieb
    • Fahrwerk und Bremsen
    • Optik & Zubehör
    • Auspuffanlagen
    • Elektrik und Elektronik
  • Ducati Diavel 1260 Forum
    • 1260 Motor und Antrieb
    • 1260 Fahrwerk und Bremsen
    • 1260 Optik & Zubehör
    • 1260 Auspuffanlagen
    • 1260 Elektrik und Elektronik
  • Ducati XDiavel Forum
    • X Motor und Antrieb
    • X Fahrwerk und Bremsen
    • X Optik & Zubehör
    • X Auspuffanlagen
    • X Elektrik und Elektronik
  • Ducati Diavel V4 Forum
    • V4 Motor und Antrieb
    • V4 Fahrwerk und Bremsen
    • V4 Optik und Zubehör
    • V4 Auspuffanlagen
    • V4 Elektrik und Elektronik
  • Ducati Diavel, XDiavel und Diavel V4 Marktplatz
    • Biete
    • Suche
  • Sponsoren im Diavelforum
    • Ilmberger Carbon
    • Händler für Ducati Diavel und XDiavel
    • Stein Dinse
  • Ducati Foren und Links
    • Ducati1.de das Ducati Forum

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Found 3 results

  1. Hallo zusammen, einige haben es schon getan die anderen wollen es vielleicht tun. Das Licht umrüsten bei der Diva von Bj.2011-2013, auch ich habe überlegt wie bekomme ich besseres Licht und bin im Netz fündig geworden. Umrüsten auf LED , habe einen Hersteller im Netz ausfindig gemacht der die "Normalen" Birnen H1,H4,H7,H11 in LED Technik mit 50-80W herstellt. http://les-shop.com/led-technik/pkw-led/pkw-h1-h4-h7-h11.html Denke das ist eine interessante Alternative zu den bisher verbauten XENON-Brennern, vor allem weil das Fernlicht auch umgerüstet werden kann:o. Werde da wohl in den nächsten Wochen mal bestellen und mal testen. Und auch dann berichten..... Gruß Dirk
  2. Hallo Diaveltreiber, ich fahre sehr häufig in der Pampas herum und deshalb war ich auf der Suche nach mehr Ausleuchtung. Da die Befestigung an der Diavel ja nicht soo einfach ist bin ich gerade diese Lösung am ausprobieren : Link zu den SW-Motech Zusatz - Scheinwerfern (164,80€ "Black") : HAWK Offroadscheinwerfer-Kit. Offroadsch./Kabelb./Schalt./ Befestg. Als Paar. - SW-MOTECH & BAGS-CONNECTION Hier der Link zur Bucht für die GSG-Slider (348€ "All Black") : GSG Sturzpads Pads Paar Ducati Diavel 1200 ABS 2011- NEU | eBay Da die Hitze mich aus der Garage getrieben hat ist vorerst nur die eine Seite fertig.Der Anschluss des Kabelbaums wird auch geraume Zeit in Anspruch nehmen. Ich wollte estmal nur sehen ob ich mich mit der Optik anfreunden kann und ob das weiterbasteln lohnt.Bisher bin ich ganz zufrieden. Und jetzt mal schaun was die Ästhetiker hier so sagen...
  3. Hier dann mal eine Anleitung zur Umrüstung der Diavel auf einen Xenon Brenner am Beispiel des "Ultimate CAN-Bus HID Xenon KIT Nachrüstsatz" der Fa. Lichtex. Vorab sei darauf hingewiesen, dass ich hier als Bastler agiere und somit jeglich Haftung im Schadensfall ablehne. Auch sei gesagt, dass dieses Licht im Bereich der StVo nicht zugelassen ist...NOCH NICHT:) Angeliefert wird der Bausatz so: Der Scheinwerfer wird an der Unterseite mittels den beiden Hutmuttern gelöst und kann dann, nach oben ausgehangen und nach vorne abgenommen werden. Eine gänzliche Abnahme ist nur möglich wenn man die Kabel der Lampen-Stecker trennt. Ich habe sie im Sinne der evtl. Rückrüstung und zur Vermeidung unnötiger Fehlerquellen so gelassen wie sie sind. In den Deckel des Scheinwerfers lässt sich dann leicht, denn den kann man prima öffnen, ein 21mm Loch fräsen, welches zur Kabeldurchführung benötigt wird. Den H7-Stecker abziehen, alte Birne entnehmen. Da die Xenonbirne ca. 6mm länger ist als die H7 und dadurch der Zündimpuls-Funke auf das Schirmchen INNERHALB des Hauptscheinwerfers überspringt statt zu zünden, biegen wir vorsichtig jenes um eben ca. 6mm nach innen! Dann die neuen Stecker auf den original alten gesteckt sieht es dann so aus: Wieder verschlossen und so dicht wie vorher so: Die linke(!) Tankverkleidung abgenommen (danke Harry, weil man tendiert irgendwie hier eher rechts aber da ist der Kühlflüssigkeitseinfüllstutzen!) lässt sich der Hochspannungsteil mit den Kabeln und einem Widerstand relativ komfortabel verstauen. Ein Massekabel an den Hochspannungsgeber muss separat verlegt werden und endete bei mir an der nachträglich eingebauten Zubehörsteckdose. Hier sollte sich aber auch eine andere Möglichkeit des Masseanschlusses finden. Der Vollständigkeit sei darauf hingewiesen doch bitte NICHT die beiliegende gewindeschneidende Masseschraube in den filigranen Rahmen drehen zu wollen!!! Vorläufig, da ich final noch in anderer Sache unterwegs bin sieht das dann so aus. Hier müssen nur noch beiliegende Kabelbinder bzw. das beidseitige Klebepad angebracht werden. Zur Orientierung: Das ist der linke Lufteinlass von schräg oben: Nach Zusammenbau der Anbauteile in "analog umgekehrter Reihenfolge" (köstlich:)) kommt dann der Lohn der Arbeit: Zündung an...und Motor starten...ja hab da alle Vorsätze über Bord geworfen...da es sein muss MUSS ES EINFACH SEIN...auch im teilzerlegten Zustand: Das Licht ist irre!!! Danke noch einmal an die Beraterzunft: Die 6000K kommen richtig gut!!! Im Vergleich ist das Fernlicht dann geradezu wieder auf "Sonnenuntergangs-Niveau" und gibt eher eine romantische Stimmung: So denn viel Spass und happy dayligt...
×
×
  • Create New...

Important Information