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Schalten ohne Kupplung


Tobias

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Hallo zusammen,

 

Da ich bisher immer BMW gefahren bin und das Getriebe zumindest bei den älteren Modellen das Hochschalten ohne Kupplung nicht so gerne mochte würde mich mal interessieren, wie ihr das bei der XD so handhabt. Für mich fühlen sich die Schaltvorgänge ohne Kupplung recht sanft an. Ich konnte auch keine störenden mechanischen Geräusche feststellen.

 

Mein Bauchgefühl sagt mir jedenfalls, dass mit keinem erhöhten Verschleiß zu rechnen ist. Bei meiner K1300R knallen die Gänge mit Schaltassistent jedenfalls gefühlt deutlich heftiger rein. Das wird aber wohl daran liegen, dass die Zündunterbrechung dort viel kürzer ist, als man das mit der Hand hinbekommt.

 

 

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Also für mich klingt das nach keiner guten Idee. Selbst wenn sich das Getriebe dabei nicht schlimm anhört, würde ich nicht schalten ohne zu kuppeln.

 

Außer man baut da einen Schaltautomaten oder sowas ein. Kenne mich da aber nicht aus...

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Tobias hat recht, die Gänge flutschen hoch perfekt, ich mache es aber auch höchst selten.

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Im Prinzip macht ein Schaltautomat ja auch nichts anderes, als die Leistung kurz wegzunehmen. Der Schaltautomat ist halt nur viel schneller als die eigene Hand. Ich denke aber, dass ich in der Regel auch eher mit Kupplung schalten werde - auch wenn ich einen Schaltautomat gewohnt bin.

 

 

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Also ich schalte meistens auch den 3—6 Gang ohne Kupplung bei meiner Diavel ohne X!

Habe nach Ölwechsel keinen Verschleiß in Form von Metallspänchen oder Abrieb feststellen können!

Ist vom Grundprinzip her ja auch nix anderes wie beim Schaltautomaten, es wird hier durch kurzes Gas wegnehmen der Kraftfluss vom Antrieb genommen.

So kann beim synchronisierten Getriebe der nächste Gang reinflutschen.

Klappt bei mir zumindest recht gut ohne schlagen und knirschen!

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Schon mal die "obere Hälfte des Motorrads" gelesen?

Raufschalten ohne kuppeln wird dort beschrieben und von mir schon seit Jahren auf diversen Ducs praktiziert...

Übung macht den Meister!

Richtig angewand, kein Problem!

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