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Thema: Ohne Öl

  1. #1
    Senior Member Avatar von Keles
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    Keles
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    Diavel Rot Carbon
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    Beiträge
    655

    Ohne Öl

    Zum Wochenende bin ich Monster R Besitzer. Freude kommt
    wohl etwas später,musste schnell handeln um das ganze zu verdauen.
    Mein geliebter Diavel ist durch meine grobe Fehler , nicht mehr
    Einsatz bereit. Motor ist fest, nach 108.700 km ......
    Der Motor hätte locker 200 Tkm. Ohne ein Handschlag
    ausgehalten.
    Ich bin fassungslos über mein Dummheit...
    Glück im Unglück, bei ca 160 km/h hörte ich den letzten Schrei
    vom Motor, konnte noch rechtzeitig den Kupplung ziehen.
    Habe knapp 10Tkm. nicht nach dem Ölstand geschaut.
    Damit ich das ganze schnell vergessen kann, werde ich es
    nicht reparieren lassen. Ab morgen steht es in ebay oder in
    irgendeine Verkaufs Forum.
    Wer Rechtschreibfehler findet,der darf sie behalten.


    Ich bin gegen Rasen auf Landstraßen und Autobahnen - wer soll das ganze Zeug auch ständig mähen.

  2. #2
    Junior Member
    Bike
    Diavel Dark My15
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    Sep 2016
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    Hamburg
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    25
    Mensch Keles- so ein Ende hatte sie wirklich nicht verdient. ��
    Hätte nicht die Öldruck Kontrollleuchte mal aufleuchten müssen?

    Viel Spaß mit der Neuen
    Beste Grüße

    Holger

  3. #3
    Senior Member Avatar von Desmo Donna
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    Das gibt es doch gar nicht smilie_gr_129.gif

    ... wenn die Lampe leuchtet, ist es zu spät, hat mir mein Mech gesagt. Je mehr Km, desto mehr Öl, ist meine Erfahrung.

    Viel Spass mit der Monster, jetzt beginnt die KmSpielerei von vorne

  4. #4
    Senior Member Avatar von Natz
    Name
    Uwe
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    Ducati Diavel / Multistrada Pikes Peak
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    990
    Hallo Keles

    mein herzliches Beileid zum "Ableben" der Diavel............
    So etwas kann passieren, die Macht der Gewohnheit.

    Gruß Uwe (Natz)
    Lebe Lang und Fröhlich

  5. #5
    Administrator Avatar von Guenter
    Name
    Günter
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    drei mit zwei Rädern
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    1.024
    Ach, du meine Güte, Keles. So ein Mist aber auch.

    Ich habe eh nie verstanden, warum die Zweiradhersteller den Ölstand nicht im Cockpit melden beim Start und immer noch auf Peilstäbe und Steigleitungen, ganz selten aufs Ölschauglas vertrauen. Und den Hauptständer einsparen.

    Vielleicht, um Dir jetzt ne Monster 1200 zu verkaufen Soll sie Dir ein bestmöglicher Trost sein
    Günter
    Günter
    Andere tolle Blogs und Foren:
    Alles über Reifen: http://www.moreifen.de/
    Schwarzes Racinggold: http://motorradrennreifen.com/
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    Ducati Monster Forum: http://www.monstercafe.de/forum
    Moto Guzzi Portal und Forum: http://guzzisti.de/

    Termin wegen MotoGP verschoben: Forumstreffen jetzt am 21.-23.7.2017 im Erzgebirge

  6. #6
    Senior Member Avatar von Desmo Donna
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    Zitat Zitat von Guenter Beitrag anzeigen
    Ich habe eh nie verstanden, warum die Zweiradhersteller den Ölstand nicht im Cockpit melden beim Start und immer noch auf Peilstäbe und Steigleitungen, ganz selten aufs Ölschauglas vertrauen. Und den Hauptständer einsparen...
    Gottseidank sind solche Schäden rarer als rar. Ein kurzer Blick auf das Schauglas ist ja keine grosse Sache. Die Diavel mit Hauptständer? Kann ich mir nicht vorstellen, würde bei jeder noch so kleinen Kurve kratzen ... oder meinst du den Ständer um die Kette zu ölen?

  7. #7
    Senior Member Avatar von Keles
    Name
    Keles
    Bike
    Diavel Rot Carbon
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    Henstedt-Ulzburg
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    655
    Warum,weshalb,,,usw.
    Da ich des öfterem die Maschine bis zum ende ausgequetscht habe, musste ich den Ölstand immer etwas über Minimum halten,
    warum?? weil ich sonst immer den Filterkasten versaut habe. Durch den Hohem druck im Brennraum ist das öl über dem entlüftungsschlauch
    in den Filterkasten und von da aus in den ablaufschlauch gelang ,,somit lief immer etwas öl (im stand) auf dem Boden. Immer wenn ich es geprügelt habe.
    Seit ich (das schon lange) aber Ölstand etwas über Minimum gehalten habe ,war das Problem nicht mehr da.
    Das ganze führte dazu das ich Ölstand nicht mehr so im Auge hatte, es kommt noch dazu ,das ich durch meine viel Fahrerei km bedingt öfter Wartung hatte, Außerdem hat die Maschine
    fast kein öl verbraucht ,,,ja,ja,ja,ja,,,so kann man sich täuschen, natürlich hat sie öl verbraucht, ca 200mg Öl auf 1000km. macht bei 10Tkm fahrt, fast 2 Liter Öl verbrauch.
    Da ich aber das Öl, immer etwas über Minimum hatte (zwischen Minimum-Maximum ist 1 Liter öl) ,waren es am ende was an öl gefehlt hat ,fast 3 Liter,, was past in den Motor ?? 3,5 oder 3,7 Liter öl oder...??

    Dumm, ganz dumm ,,,mir fehlen die Worte, der ganze Zauber ist verflogen, nochmal Diavel kaufen würde mich immer an mein Dummheit Erinnern,,,
    Reparatur kommt nicht in Frage,, ich muss mich von meinem Diva schnell trennen , sonnst drehe ich ab,,,...


    Grüße
    Keles
    Geändert von Keles (09.06.17 um 12:48 Uhr)
    Wer Rechtschreibfehler findet,der darf sie behalten.


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  8. #8
    Junior Member Avatar von S-Luigi
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    Joachim
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    Diavel - rosso(ur)
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    Dein Motor hatte offensichtlich bereits einen erhöhten Verschleiß an den Kolbenringen oder den Laufbuchsen, daher wurde der Kompressionsdruck an den Kolben vorbei in das kurbelgehäuse gedrückt, durch den hohen Druck im Kurbelgehäuse wird dann Öl über die Entlüftung in den Luftfilter gedrückt! Spätestens bei diesem Symtomen hätte man den Motor einer Revision unterziehen müssen! Weiterfahren führt bei so einem Hochleistungsmotor unweigerlich zu Schäden! Vor allen Dingen, wenn man ihn weiterhin hoch belastet!

  9. #9
    Senior Member Avatar von Tenno
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    xdiavel
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    Waldhessen
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    236
    Hey Keles,

    komme gerade aus Frankreich zurück, und bin erschüttert, dass zu lesen! Die Kilometer, die du mit der Diva gerissen hast, kann Dir keiner mehr nehmen!
    Desmogrüße Tenno

    21.07.2017 Forumstreffen

  10. #10
    Senior Member Avatar von Keles
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    Keles
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    Diavel Rot Carbon
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    Henstedt-Ulzburg
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    655
    @ Tenno
    Dankeschön Tenno, es ist leider so wie es beschrieben habe.
    Ich habe sie jetzt in eBay reingesetzt mit Mindestgebot von 5000 Euro.
    Es sollte nicht weg, deswegen hatte ich Mindestgebot hoch angesetzt, ist aber jetzt schon bei 5 Tausend.
    Sollte so sein.

    @S-Luigi
    Du hast recht, keine Frage.
    Öl in den Luftfilterkasten hatte ich auch schon bei 20Tkm.
    Wenn ich sehrlange unterwegs war und die letzten km nachhause
    habe ich meistens Autobahn genommen, dabei hatte ich des
    Öfteren Vollgas Etappen wo ich eine Dauerbelastung von 1/2 bis 1 Std mit
    Vollgas unterwegs war, nur dann hatte ich Öl im filterkasten.
    Bei Landstraßen Bolzerei hatte ich es nicht,.auch wenn Drehzahlbegrenze
    sich öfters gemeldet hat.
    Die Maschine hatte seine volle Leistung, Öl Verbrauch war nicht
    messbar,, bis es nichts mehr zu messen gab.

    Keles
    Wer Rechtschreibfehler findet,der darf sie behalten.


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