Pitst Posted September 1, 2016 Share Posted September 1, 2016 Bei meiner Diavel (2013) und auch bei meiner Scrambler hatte ich das Problem, dass die Gänge schwer zu schalten waren und der Leerlauf nicht zu finden war. Konnte in der Werkstatt völlig behoben werden durch Regulierung des Öldrucks auf die Kupplung. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest duc-schorsch Posted September 1, 2016 Share Posted September 1, 2016 Das bleibt auch so (Diavel mit 44.000 km). N ist durch das Drauftreten vom 2ten schwerer zu treffen als vom 1sten. Beobachtet Euch doch mal: Beim nach oben Ziehen meine ich viel feinfühliger agieren zu können. Dann liegt es am Menschen - nicht an der Maschine :-) Genauso ist es bei mir auch (56.000 km). Beim Suchen des N ein wenig mit der gezogenen Kupplung spielen (ganz leicht lockern und wieder anziehen). Zumindest geht's bei mir dann meistens viel besser. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Superx Posted September 3, 2016 Author Share Posted September 3, 2016 .... durch Regulierung des Öldrucks auf die Kupplung. Ähh..versteh ich jetzt nicht,die einzige Regulierung die ich kenne ist die durch meine Hand auf den Kupplungshebel....oder gibs da noch was??? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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