Thema: Klappe im Auspuff???

Hi Thomas,
"Die Kiste war bei meinem Händler dann auf dem Prüfstand. Ergebnis: viel schönerer Sound durch's Band und viel besserer Durchzug im mittleren Drehzahlbereich, eben zw. 5000 - 7000 Rpm. Sogar mit Originaltopf ein grosser Unterschied zum Originalmap. "
Kommst Du an das vorher/nachher Diagramm ran?
Will mal zum Rexxer Hexer....eine Individualmap erstellen und messen....würde mich mal interessieren was da so geht, als Referenz.
Ich habe leider bisher noch nie ein Diagramm im Netz finden können, geschweige in Foren...das gibts doch nicht!

Hat einer vob Euch schonmal die Stellung der Klappe verändert ??? Damit sie nicht soweit zu geht ???

Habe bei mir das jetzt mal gemacht , konnte aber nochnicht fahren .

Gruss Matthias

Zitat von matthias

Hat einer vob Euch schonmal die Stellung der Klappe verändert ??? Damit sie nicht soweit zu geht ???

Habe bei mir das jetzt mal gemacht , konnte aber nochnicht fahren .

Gruss Matthias

Das würde ich mal lassen, einfach die Klappeneinstellung zu verändern. Lies mal, was ich hier schon mal geschrieben habe. Damit veränderst du den Staudruck. Das Ganze wird elektronisch mit dem Mapping geregelt. Über ein verändertes Mapping kannst du in die Steuerung - auch der Auspuffklappe - eingreifen. Bei manueller Manipultation tust du deinem Bike nichts Gutes!

Hi Thomas

Was meinst du lohnt sich das von dir angesprochene Mapping mit der normalen Anlage zu fahren oder ist die Akrapovic ein muss ?

Gruss Jörg

Das lohnt sich auf jeden Fall! Wie schon gesagt, ist das Orginalmapping ein Kompromiss, um den Lärm- und Abgasvorschriften zu genügen, passt aber nicht optimal auf die Eigenschaften des Motors. Das führt zum Beispiel dazu, dass der Motor bei niederen Drehzahlen ruppig läuft. Dies hat mein Händler u.a. behoben. Die elektronische Steuerung ist das A und O der Laufeigenschaften des Motors. Das merkst du auch mit den Originaltöpfen. Hier seine Adresse: Speedfactory - Ducati Garage und Verkauf - Zürich - Schweiz

Ich danke dir genau das ist der Händler meines Vertrauens.hihi

Hallo ,

ich habe heute mit meinen Schrauber gesprochen Frei Werkstatt .

Er meint das die Klappe nur für die Geräuschentwiklung da ist und nicht mehr .

Es wir bei vielen neuen Modelle eingesetzt . Es soll auch einen Möglichkeit geben die Fehlermeldung zu umgehen , bei ausser Funktion setzen der Klappe .

Denn was für einen Sinn macht es wenn die Klappe ab 5000 zugeht , um Leistung zu bekommen müsste alles auf , mehr leistung mehr Abgase die auch raus müssen .

Ich habe Dienstag einen Termin und er wollte eine Lösung habe .

Denn 300 Euro für ein Mapping und 15 Min Arbeit ist doch etwas ..... .

Und warum soll bei Ducati alles anders sein als bei ander Böcken ??

Gruss Matthias

Ich kenne mich zwar vor allem beim "Mapping der menschlichen Psyche" etwas aus , trotzdem dies:

Die Klappe im Krümmer geht nicht zu ab 5000 Umin., sd. auf! Deswegen brüllt die Kiste ja auch erst richtig los ab 5000. Und sorry an deinen Schrauber: wenn die Klappe zu oder offen ist, hat das auch einen Einfluss auf den Staudruck und nicht nur auf den Lärm... Das veränderte Mapping täuscht u.a. der Klappensteuerung vor, dass der Motor über 5000 Umin. dreht und sie deshalb offen sein und bleiben soll - und dies ohne Fehlermeldung.

Das Mapping regelt in erster Linie die Motorsteuerung (in Abhängigkeit von Kurbelwellendrehzahl und Drosselklappenöffnung (also Gasgriffstellung) sind die Werte für die Verbrennung festgelegt, u.a. Einspritzzeit, Zündzeitpunkt) und dies ist eine extrem komplexe Geschichte. Es ist nicht damit getan, auf ebay einen Power Commander zu kaufen und den anzuhängen! Daher ist die Entwicklung eines an das Bike angepassten Mappings nicht ganz billig. Bis dies den Motor sauber steuert, sind div. Testläufe notwendig. Das zahlst du, auch wenn das Überspielen dann nur 15' dauert...

Aber ich lasse mich gerne eines Besseren belehren...

Hallo Thomas , nun bin ich etwas verwirrt .

Du hast doch vorher geschrieben , das wegen dem Lärm die Klappe ab 5000 zu geht .Jetzt sagst Du das Sie auf geht ??

HMMM

Wenn die Racing Ankage von Ducati montiert wird ,bekommt man ein neues Steuergerät mit anderm Mapping und ohne Stauklappe .

Warum wurde bei Dir jetzt ein komplettes neues Mapping erstellt , nur wegen dem KAt ???

Ich bin gespannt was bei diesem Thema raus kommt .

Ich hab das neue Mapping von Speedfactory bereits drunter. Läuft tip top. Vor allem die bessere "Laufruhe" in unteren Drehzahlen gefällt mir sehr.